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已发现钢或其他 fibres 在混凝土中的纳入改善它的属性,主要开裂耐冲击、 耐磨损、 延展性的几个。为此原因 fibre 钢筋混凝土 (FRC) 现在正在使用中增加结构,如机场路面、 公路路面、 桥面、 机器基础存储罐中的金额。因此,汇报材料的疲劳性能有描述的原因进行调查。疲劳的 FRC 调查的历史不是很长的。近年来 [1-4] 进行了实验评价的这种行为。主要是通过实证方法进行了大部分的疲劳寿命预测和 FRC 结构的设计。这种方法需要耗时测试数据收集和处理广泛的设计情况,原则上,不是适用于其他的设计情况。

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钢的并网或其他fibres在混凝土发现改进数它的物产,主要裂化的抵抗、冲击和耐磨性和延展性。为此fibre钢筋混凝土(FRC)现在用于在结构的增长的数额例如机场路面、高速公路路面、船桥甲板、机器基础和储存箱。因此, FRC材料疲劳表现必须被调查的归结于被描述的原因。

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钢的并网或其他fibres在混凝土被发现改进数它的物产,主要裂化的抵抗、冲击和耐磨性和延展性。 fibre钢筋混凝土FRC () 在结构现在为此用于增长的数额例如机场路面、高速公路路面、船桥甲板、机器基础和储存箱。 因此, FRC材料疲劳表现必须被调查的归结于被描述的原因。 FRC疲劳的调查的历史不是非常长的。 这行为的实验性评估近年来被执行了 (1-4)。 大多数疲劳生活FRC结构预言和设计主要通过一种经验主义的方法被举办了。 方法的这个类型为,原则上,不是可适用的到其他设计案件设计案件的一个宽广的范围要求费时的测试数据收集和处理。
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