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使用每百万居民的道路死亡人数为相关参考,该模型提供了一个有前途的智能决策支持系统来评估道路安全性能给定一组欧洲国家的案例研究。它有效地处理专家的语言表达和接受的指标分层结构考虑。比较结果与那些从原来的分层模糊TOPSIS模型进一步验证了该模型的鲁棒性,并暗示将此模式推广到其他广泛领域,以及绩效评估和决策活动,大量的可行性。

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使用数字的公路死亡人数为每百万居民的相关参考,提议的模型提供了一个充满希望与智能决策支持系统来评估道路安全性能研究的一个案例的一个给定的欧洲国家。 它能够有效地处理专家的语言表达形式,它采用分层的架构,考虑的指标。 比较的结果与原始的topsis分层模糊模型的稳定性进一步核实的拟议的示范,并意味着应用的可行性这一模式的很多的绩效评价和决策活动的其他广泛领域。

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作为相关参考使用的路每百万居民的死亡人数,拟议的模式提供了很有希望的智能决策支持系统的一组给定的欧洲国家的案例研究道路安全性能评估。它有效地处理专家们的语言表达和考虑层层次结构的各项指标。与那些从原始的分层模糊 TOPSIS 模型比较结果进一步验证鲁棒性提出的模式,并暗示将此模型应用于大量的性能评价与决策的可行性以及其他广泛的领域使活动。

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使用路死亡率的数量每百万个居民的作为相关的参考,提出的模型提供一个有为的聪明的决策支持的系统评估特定套的专题研究的公路安全表现欧洲国家。它有效地处理专家的语文表示并且考虑显示的层状阶层。

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使用路不幸的数量每百万个居民的作为相关的参考,提出的模型提供一个有为的聪明的决策支持的系统评估公路安全表现为特定套的专题研究欧洲国家。 它有效地处理专家’语文表示并且考虑显示的层状阶层。 比较结果与那些从原始的等级制度的模糊的TOPSIS模型更加进一步在其他广泛领域的核实提出的模型的强壮,并且暗示运用这个模型的可行性于很大数量的表现评估和决定做活动。
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