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行业历来被分成7家整车类 - 经济(E),家庭(F),豪华(L),运动(S),小型货车(M),卡车(t)和实用工具(U)。然而,一个新的类提供了未来的潜力,如果开发和销售良好的AEV(一)车辆,​​这是驱动技术有了新的突破。每个类的代表,需要在研发一个显著的支出制定一个独特的配置。具有1.2所示销售额为每辆车每一个车辆类别及市场占有率。请参阅各产品类别的更详细的描述的产品类的实例部分和一个样本图像。

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行业历史上分为七类车辆 — — 经济 (E)、 家庭 (F)、 豪华 (L)、 体育 (S)、 小货车 (M)、 卡车 (T) 和实用程序 (U)。然而,一个新的类提供未来的潜力,如果开发和销售 well–the AEV (A) 车辆,是驱动技术的新突破。每个这些类表示唯一的配置,需要在 R&D 发展开支很大。展览 1.2 显示销售额为每辆车每个车类和市场份额。请参见产品类例子部分的更详细说明的每一类产品和样品图片。

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产业历史上是残破的入七辆车类经济(e),家庭(f),豪华(l),体育(S),微型货车(m),卡车(t)和公共事业(u)。然而,一新的类提供未来潜力,如果开发和被销售的这AEV (a)车,是新的突破在推进技术。这些类中的每一代表要求在R&D的重大开支开发的一种独特的配置。展览1.2显示每车类的销售和每辆车的市场份额。

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产业历史上是残破的入七辆车类经济 (E),家庭 (F),豪华 (L),体育 (S),微型货车 (M),卡车 (T)和公共事业 (U)。 然而,一新的类提供未来潜力,如果开发和被销售的well-the AEV (A) 车,是新的突破在推进技术。 每一个这些类代表在R&D要求重大开支开发的一种独特的配置。 展览1.2显示销售为每车类和市场份额为每辆车。 为每个产品分类和样品图片的一个更加详细的描述请看产品分类例子部分。
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